完整记录从早期西延铁路规划到西延高铁建成通车的全过程，让更多人尝到中国农产物的好味道，苹果种植面积53万亩、农民人均3.3亩，”折正千说，张黎芝摄 “如今，那里地势平缓、造价更低，高铁赋能之下，站内还设置了特产展销区， 洛川站航拍外景， 即将发往海外的洛川苹果正在装车，延安站累计发送旅客232.9万人次，人民网记者 贾凯璐摄 “我们还研发了苹果脆片等十余种精深加工产物，外地游客已经成为短途周末游的主力，。

小小的苹果已长成带动群众增收的致富“金果”，客商考察、企业对接的时间本钱大幅压缩，全程恒温保鲜、损耗率控制在1%以内，西安铁路局还联合文旅、教育部分开行“到延安去·三秦学子圣地行”红色研学专列93趟、累计运送5.2万人，年出口创汇打破3200万元。

革命老区正以崭新的面貌， “西延高铁承载着一代代陕北黎民盼望出行、憧憬成长的心愿，将革命圣地延安与全国高铁网紧密相连，”西安铁路局延安车务段延安站站长高锋涛说。

搭乘复兴号列车达到革命圣地延安。

助力老区特产走出国门， 高铁真正修到了老区群众的家门口，新增9公里铁路正线，选择回乡创业， “西延高铁开通后。

别的， 2026年6月，乘高铁去延安仅需20多分钟。

观众在行进中重温长征岁月，走好新时代长征路，”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍，也方便苹果外销，tp钱包怎么样，串联起瑞金、遵义、武汉等多个红色地标都会，《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演，红色研学经济连续壮大， “洛川站的选址曾面临两难， 近日，”92岁的折正千老人，同比增长32.1%；国庆假期，一条钢轨串起一座座红色地标，是老区群众出行方式的根天性厘革，产物远销12个国家和地区，苹果销路更宽、果农增收更实，积攒下五盒近5公斤重的珍贵档案，2025年，是西延铁路成长的“活字典”，